アウディ　Q2｜リアブレーキパッド、フューエルフィラーフラップ交換

今回のお客様は、熊本県のアウディ Q2オーナー。

今回は安全な制動を維持するためのリアブレーキパッド交換と、給油口の蓋（フューエルフィラーフラップ）のロック機構の不具合に対するアクチュエーター交換を行いました。
費用は工賃や部品代を含め48,950円（税込）となりました。

作業中の画像｜アクチュエーター交換

上記画像は、今回交換に使用したフォルクスワーゲングループ純正のフューエルフィラーフラップ・アクチュエーターユニットです。
黒い樹脂製の本体に、赤色の配線とコネクターが付属しています。

アクチュエーターユニットは、車体のパネル内部、給油口ハウジングの裏側に装着されています。
上記の画像はパネル内部をライトで照らして、既存のアクチュエーターが固定されている箇所の構造を確認した様子です。

アクチュエーターユニットが故障すると、下記のような形で給油口の開閉に支障が生じます。

「最近、給油口から変な音がする」「ロックを解除したのに蓋が開かないことがある」などの症状は、アクチュエーターの寿命が近づいているサインかもしれません。

完全に故障して「出先で給油できない！」というトラブルを避けるためにも、違和感を感じたら早めの点検・交換をおすすめします。

その際は、ぜひKURUMAZAへご連絡ください。LINEで簡単にご相談可能です↓↓↓

作業中の画像｜リアブレーキパッド交換

安全な制動能力を維持するため、摩耗が進んだリアブレーキパッドを交換しました。

左側の真っ黒に汚れた2枚が車両から取り外した古いパッド、右側のグレーの2枚が新しく取り付ける新品パッドです。

こうして並べてみると一目瞭然ですね……。
古いパッドは全体的に黒く、ブレーキダストで汚れています。

パッドの側面を並べて、摩擦材の厚みを比較しました。
左側の古いパッドは、右側の新品に比べて摩擦材が著しく減少していることが一目で分かりますね。

ブレーキパッドは一般的に、1万km走行するごとに約1mm摩耗すると言われています。
法的な交換基準はありませんが、だいたいパッドの厚さが3mm以下になってきたタイミングで交換をおすすめしています。

国産車の場合は、7〜9万kmの走行。Q2のような外車であればだいたい3〜4万kmの走行距離が目安です。

ブレーキの異音や警告灯の点灯に気づいたらご連絡を！

ブレーキを踏んだときに「キーキー」といった異音がする場合、ブレーキパッドが摩耗しているかもしれません。

外車（輸入車）の場合はブレーキパッドの摩耗を知らせる警告灯が点灯するパターンもあるため、異音がせずともパッド周りに異変がある可能性は高いでしょう。
ブレーキパッドの摩耗は制動距離に影響し、安全に関わります。

また、給油口のロック不具合は、出先での給油トラブルに直結します。
お早めに近くの整備工場へご相談ください。

KURUMAZAでは、車種ごとの特性を理解し、確実なメンテナンスを実施しております。（代車あり）
アウディ車をはじめとする車のメンテナンスでお困りの際は、お気軽にご相談ください！