BMW3シリーズ｜リアスタビライザー交換

今回のお客様は、熊本県のBMW3シリーズのオーナー。

異音がするとのことでご入庫いただき、点検の結果リアスタビライザーが折れていることが分かりましたため、交換を実施しました。

今回はその交換工程をご紹介します。

画像で見る作業工程

作業スペースの確保、および下回りの点検のため、車両全体をリフトで高所へ持ち上げます。

これにより、車両下部のリアサスペンションやサブフレーム全体を露出させます。

古いリアスタビライザーと固定用ブラケットを取り外します。
上記画像の、上側がその破損したリアスタビライザーです。
向かって左側がきれいに折れてしまっていますね。

参考として新品のリアスタビライザーを並べています。

車体や周辺部品への干渉を防ぎながら古いスタビライザーを抜き取り、新品を通し入れるための作業スペース（クリアランス）を確保する工程を行います。

サスペンション側の固定位置へ新品パーツを正確に配置し、ブラケットおよびボルトを用いて確実に締めつけ固定します。

リアスタビライザーを新調するとどうなる？

リアスタビライザーとは車体の傾きを抑え、走行を安定させるためのパーツです。
そのため、このパーツを新調することで快適なドライブを楽しむことができます。

リアスタビライザーは、パーツそのものがなくても走行自体は可能です。
しかし、すでに装着してあるものが破損したまま走行を続けることは事故につながる恐れがあるため、今回のように異音や異変に気がついた際はご連絡ください。

リアスタビライザーとは

サスペンション（※）に装着するパーツで、アンチロールバーと呼ぶこともあります。

車線変更時やコーナーを曲がるときなど、車体には左右に傾く力が発生し、横揺れが発生します。
この力とそれによる揺れを抑える役割が、スタビライザーにはあるのです。

※車体の底部とタイヤをつなげる部品。振動の吸収も担う。

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引き続き安心してお乗りいただける状態で、お客様の愛車をご納車いたします。